陳國章說，為保證營銷策略執(zhí)行力度和看好中國汽車市場的發(fā)展前景，雷諾(北京)汽車有限公司于2011年2月正式投入運(yùn)營。與此同時，雷諾中國在上海啟用了占地8000平米的配件庫，以進(jìn)一步降低成本和縮短運(yùn)輸時間。隨著市場認(rèn)知度的不斷提升，雷諾品牌在中國市場的銷量也從2008年的894輛猛增到2010年的14705輛。

　　在中法雙方的早期合作中，法方曾認(rèn)為中國市場會很快會與歐洲市場趨同，但實(shí)際并非如此。中法最大的汽車合資生產(chǎn)企業(yè)神龍汽車有限公司總經(jīng)理畢高誠接受專訪時說，法方經(jīng)歷了一個“學(xué)習(xí)過程”才逐漸理解中法兩國消費(fèi)者的差異，并對產(chǎn)品規(guī)劃做出了“深刻調(diào)整”，側(cè)重于與中國本土文化的融合，推出了與歐洲市場不同但更適合中國市場的產(chǎn)品。

　　據(jù)介紹，為進(jìn)一步強(qiáng)化本土化戰(zhàn)略和看好中國汽車市場的前景，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)于2008年在上海成立了海外首個研發(fā)中心，以便能夠做出貼近中國用戶的設(shè)計。畢高誠說，合資雙方的融合還得益于中法雙方高層的良好意愿。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)總裁瓦蘭與東風(fēng)汽車公司董事長徐平一致認(rèn)為應(yīng)加強(qiáng)合作，消除分歧并對未來產(chǎn)品規(guī)劃和市場雄心達(dá)成了共識。此外，神龍公司內(nèi)部有著“中國情結(jié)”的法方員工也幫助標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)理解中國以及學(xué)習(xí)中國市場的特點(diǎn)，進(jìn)而推動雙方的合作。

　　畢高誠還透露，神龍公司十分關(guān)注并從中國媒體和網(wǎng)友的評論與良好建議中改進(jìn)工作，不斷提高服務(wù)質(zhì)量與產(chǎn)品科技含量。神龍公司計劃在未來幾年加快引入新技術(shù)和新技術(shù)的本地化生產(chǎn)。他表示，“過去6年，神龍公司僅推出了1款全新的發(fā)動機(jī);未來3年，公司將推出6款發(fā)動機(jī)�！�

　　據(jù)了解，為進(jìn)一步推動合資公司的事業(yè)，投資總額為50億元的神龍公司第三工廠今年5月在武漢奠基。第三工廠將實(shí)施“一次規(guī)劃、兩期建設(shè)”，預(yù)計2013年9月一期15萬輛工程建成投產(chǎn)，2015年全面建成投產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)30萬輛的能力。屆時，神龍汽車也將以75萬輛的年產(chǎn)銷量在中國市場上沖擊5%的市場占有率。

　　對于中國汽車企業(yè)在拓展海外市場中普遍遇到的規(guī)模限制和競爭力不足的問題，陳國章認(rèn)為，中國車企對外整車出口的同時應(yīng)注重企業(yè)文化、中國元素的輸出、品牌定位和產(chǎn)品的重新包裝相結(jié)合，尋求適當(dāng)?shù)氖袌銮腥朦c(diǎn)并制定兼顧當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和合作伙伴利益的雙贏市場戰(zhàn)略。

　　而業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，一些中國車企選擇走出國門、開拓國際市場，但只是選擇經(jīng)銷商代理銷售，并不能提供完善的售后服務(wù)，也沒有根據(jù)當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)對汽車本身進(jìn)行改造，致使屢被國外購車主詬病、投訴。

• ·2011-2016年GPS定位導(dǎo)航行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預(yù)測報告
• ·2011-2016年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預(yù)測報告
• ·2011-2016年商用車GPS系統(tǒng)行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預(yù)測報告
• ·2011-2016年中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國GPS行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年汽車MEMS壓力傳感器行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預(yù)測報告
• ·2011-2016年汽車減震器行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預(yù)測報告
• ·2011-2016年中國二氧化碳運(yùn)輸車行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國兒童自行車行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國兒童自行車把套行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告

• · 英菲尼迪國產(chǎn)成定局及細(xì)節(jié)情況調(diào)查分析
• · 英拍賣航母開標(biāo)及黃光裕競購情況分析
• · 目前美國城市規(guī)劃研究的幾個熱點(diǎn)問題解讀
• · 2030年全球航線機(jī)隊采用生物燃料預(yù)測分析
• · 韓國船舶業(yè)發(fā)展兩極化調(diào)查情況分析
• · 2011年7-12月份全球集裝箱船訂單劇減預(yù)測分析

• · 2011年8月份杭州市政府對出租車營運(yùn)補(bǔ)助情況
• · 江西首艘內(nèi)河集裝箱船正式開工建設(shè)調(diào)查情況
• · 2011年6月份行駛系統(tǒng)零部件進(jìn)出口調(diào)查情況
• · 中國汽車和摩托車企業(yè)在巴發(fā)展前景調(diào)查情況
• · 中國造船行業(yè)遭遇的挑戰(zhàn)分析
• · 汽車發(fā)展瓶頸及五金發(fā)展情況分析

• ·2011年1-5月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月福建汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月安徽汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月浙江汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月江蘇汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)